记者：林天
随着世界交流越发频繁，带动了我国民航事业的快速发展，这也让我国民航运输飞行员极度缺乏，民航飞行员缺口巨大，但动辄上百万元的培训费用和巨大的飞行心理压力让许多的年轻人对飞机驾驶学习望而却步。许多的飞行培训机构一方面面临优秀教练短缺问题，一方面又面临学员不足，这都极大制约着我国航空事业朝向更大规模的发展。
在过去一年间，有多家航校却突然发生了巨大改变，它们不仅在一年内培训了大量的学员，这些学员更是比许多新手飞行员具备更熟练的飞行驾驶技术。为了寻求其中的秘密，记者前往重庆天羽航空飞行培训有限公司的训练场去了解情况。记者惊奇的发现，训练场的教练机并没有增加，也没有大批的飞行教练。重庆天羽航空飞行培训有限公司总经理葛行峰为记者解答了疑惑。据悉，该公司在2022年5月从华宁汉能（北京）航空技术研究院引进了两项技术成果。这两项技术成果分别为“基于VR与AR的飞行模拟训练系统”（以下简称模拟训练系统）和“基于虚拟现实与数据分析的飞行员心理应激监测系统”（以下简称心理应激监测系统），这两项技术成果已被民航行业所广泛熟知，均由我国著名飞行技术专家崔玉柱所研发，在两项技术成果发布时就引起了行业的广泛关注与热烈讨论。
葛行峰总经理介绍，“模拟训练系统”主要是针对飞行训练工作所研发，它通过真实的物理模型和广泛的真实飞行案例为学员提供了海量的飞行场景，不仅可以为学员模拟出各类真实训练场景，系统更是可以根据学员的训练情况进行分析学员技能掌握情况，并根据分析结果进行针对性的场景模拟训练，让学员从实际环境中掌握更多飞行技能。
另一项“心理应激监测系统”则是专门针对于飞行员的心理素质提升与心理应激情况下错误操作的规避，飞行员是一个高压职业，他的每一次操作都关乎飞机以及承载货物、乘客的安全，近年来因为突发状况或者因生活原因引起的心理应激错误操作屡见不鲜，这让航司万分头疼，但传统的心理检测的准确度并不高，并且无法对飞行过程进行实时心理监测，针对特定场景的心理素质提升方法也十分匮乏。葛行峰总经理表示这项系统的出现可谓为行业解决了一项巨大难题。它通过各类突发场景的模拟和各项生理数据采集总结飞行员心理应激产生的原因，并通过场景的模拟进行针对性的心理引导与错误行为纠正，让飞行员可以克服一些心理问题，减小他们的错误操作概率，提升驾驶安全性，而且其可以提供实时监测功能，让其他人及时获知飞行员的心理变化和身体状态，及时作出调整。
据葛行峰总经理介绍，这两项系统被许多航司和飞行员培训机构所引进，单是他所知的就有40余家公司和机构不同程度的引进并应用了这两项系统，也都实现了不同程度的培训能力、企业业绩等提升。葛行峰总经理告诉记者，应用这两项系统一年来，公司发生了巨大的变化。仅这一年间培训飞行员就达到300多人，同比去年提升了近5倍，培训效率提升近50%，代培飞行员企业满意率98.4%，提升近10%，所有受训飞行员都表示获得了很大的技能提升。他也通过这两项系统的显著表现对未来充满了信心，重庆天羽航空飞行培训有限公司将更加深入的应用这两项系统，为中国提供更多更优秀的飞行员。